240
на восточный электроджет, в то время как скорость солнечного ветра
оказывает большее влияние на западный электроджет. Это может быть
связано с тем, что авроральные электроджеты имеют разную природу –
западный электроджет связан с взрывными процессами суббури
(ускоренный перенос Bz ММП из солнечного ветра в магнитосферу),
а восточный электроджет обусловлен стационарной магнитосферной
конвекцией.
4.
Как и следовало ожидать, наиболее сильным агентом,
определяющим интенсивность симметричной и асимметричной частей
кольцевого тока, является компонента Bz ММП. Это в том числе означает,
что динамика Bz-компоненты напрямую отражается в поведении
кольцевого тока.
5.
Концентрация и скорость солнечного ветра не оказывают
заметного влияния на кольцевой ток. Это может быть обусловлено тем,
что на главной фазе магнитной бури ионосферные ионы составляют
до 80% кольцевого тока.
§7.7. Нейросетевой метод прогнозирования
ионосферного коротковолнового (КВ) радиоканала и
других ионосферных параметров
Данный параграф посвящен исследованию свойств среднеширотной
ионосферы с применением нейросетевых технологий с целью получения
надежного метода прогнозирования ионосферного коротковолнового (КВ)
радиоканала [
Barkhatov et al., 2004; Бархатов и др., 2005; Бархатов и др.,
2006
]. Прогнозирование ионосферных параметров на интервалы от 30 мин.
до нескольких часов используется для повышения надежности КВ
радиосвязи. Эта задача остается актуальной, несмотря на развитие
альтернативных способов передачи информации [
Иванов и др., 2003
].
Наше исследование проводилось на данных наклонного линейно-частотно-
модулированного (ЛЧМ) зондирования, полученных на трассе Inskip
(Англия) – Ростов-на-Дону
и
трассе
Inskip – Нижний
Новгород.
Наблюдения на данных трассах проводились в 2002 и 2003 гг.
круглосуточно на протяжении полугода в различных геофизических
условиях. В работе использованы оригинальные данные за двухмесячные
интервалы февраль-март 2002 г. и апрель-май 2003 г., достаточные
для обучения ИНС и проверки эффективности выполняемого ей прогноза.